Lockheed F-16/101

El F-16/101 fue un banco de pruebas único: un F-16A modificado en 1980 para probar el nuevo motor General Electric F101 DFE (Derivative Fighter Engine), precursor directo del F110 que acabaría equipando a la mitad de la flota mundial de F-16.

Este 75-0745 realizó 75 vuelos de prueba en Edwards AFB durante 1980-1981, demostrando el potencial del motor GE frente al Pratt & Whitney F100 que hasta entonces era el único motor del Falcon. Los resultados fueron tan positivos que iniciaron la "Great Engine War" entre GE y P&W, beneficiando a la USAF con precios más competitivos y mayor fiabilidad.

Este programa cambió para siempre la política de adquisiciones de motores militares en EE.UU., estableciendo la doctrina de "second sourcing" que perdura hasta hoy.